首先是展出了 BMW iX5 氢燃料电池车，它造型帅气，独特配色吸引人。此车总输出功率可达 295 千瓦，高性能燃料电池能连续输出 125 千瓦电能，6 秒内就能完成百公里加速。在 WLTP 工况下，最大续航里程达 504 公里，储氢罐充满仅需 3 到 4 分钟。
除了车辆展示，宝马还通过有关数据和介绍，展现了氢燃料电池车在不同天气和地理情况下的良好表现，验证了氢能源作为未来电动出行重要选择的技术可行性。同时强调了其在可持续发展方面的优势，比如制造氢燃料电池所需稀有原材料更少。
宝马集团作为连续 6 年参展的“进博老友”，此次还展示了公司在智能制造方面的创新实力和可持续发展成果。
在“创新孵化专区”，宝马亚太技术中心展台有来自多国的 9 家初创企业展示无人驾驶、类脑智能、人机交互设计、智能机器人、新型材料等领域的创新产品和技术解决方案。
总之，宝马氢能源产品在进博会的展示，全面呈现了其在氢能源领域的技术成果和发展理念，彰显了宝马对未来零排放出行的积极探索和实践。
p目前汽车补贴力度较大的地区有不少。/pp 江苏在置换买 25 万以上新能源车时，补贴高达 18000 元。/pp 云南是目前唯一分了四档的省份，置换购买 20 万以上车型的补贴最高，燃油车和新能源车分别能达到 15000 元和 20000 元，10 - 20 万档次的补贴额度也较高。/pp 青海对于置换买 10 万以上新车的补贴力度不错，分别能达到 15000 元和 20000 元。/pp 四川和山西购买 2.0 升及以下燃油车、新能源车置换均有补贴。/pp 湖北对于买 6 万元以下车型不予补贴。/pp 湖南的低价端新能源车补贴友好，能达 10000 元，但高价端补贴相对较少。/pp 上海个人消费者报废特定车辆并购买合乎条件的车，新能源乘用车补贴 2 万元、2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴 1.5 万元。/pp 在安徽，裸车价 10 万 - 15 万区间，燃油车和新能源车补贴力度较大，还有市区级政府补贴消费券，每台 2000 元 - 4000 元且可叠加享受。/pp 所以，如果您打算购车，可依据自己需求和预算，关注这些地区的补贴政策，抓住优惠购车的好时机。/p
p丐版极氪 001 的续航能力受多种因素影响。/pp 官方公布新款低配车型电池组容量不同，续航里程可达 626 公里到 750 公里。/pp 但真实的情况有别，比如有人测试 100 度电池加 22 寸轮胎版本，最初续航达成率仅 62%，后来重新测试达 83%。/pp 不一样的地区用户的体验也不同，像在北京夏季电耗约 20.0kWh，正常使用空调和音响，市区和高速综合能达 500 公里左右，冬季约 480 公里。/pp 在武汉现季节开暖风 22 到 23 度，城市综合路况运动模式动态续航接近 600 公里，电耗 17 左右，不开暖风电耗能到 15。/pp 在扬州开暖风 22 度，城市综合路况舒适模式动态续航接近 550 公里左右。/pp 环境和温度和路况影响显著，城市道路行驶续航达成率 80%至 86%，高速行驶在 70%至 80%之间。/pp 作为超 2.2 吨的豪华中大型车，对比蔚来 ET5、ET7、智己 L7 以及宝马 i3，其续航表现优秀。/pp 对于大部分消费者，标定 656 公里或 741 公里版本，实测续航 500 到 600 公里，能满足日常通勤，还配备 400V 快充技术，5 分钟充电能增 120 公里续航。/pp 最新千里续航版，搭载 140kWh 麒麟电池，应用多项创新技术，虽没实测数据，但从现有信息推测表现令人期待。/pp 高速续航测试中，武汉至郑州去程上坡和回程下坡成绩分别为 69%至 71%和 80%以上。/pp 城市综合路况测试选郑州，含多种复杂路况，单次循环 200 公里，最终跑 378.5 公里，用时 561 分钟，表显剩 30 公里，前 60 公里续航折扣 100%，60 至 96 公里山路时折扣 78%，城市综合续航折扣 76%。/pp 总之，通过良好使用习惯和适宜环境条件能让续航更理想。/p
p理想 L6 试驾预约的途径主要有以下几种。/pp 一是通过理想汽车官网，您只要找到“预约试驾”或“在线预约”的按钮或链接，然后填写个人隐私信息提交就行。/pp 二是拨打理想汽车客服电话，跟客服人员讲清楚您的试驾需求，他们会协助您完成预约。/pp 三是利用理想汽车 App，在里面找到“试驾申请”或“预约试驾”的入口，按要求填好有关信息提交即可。/pp 还有就是直接前往理想汽车的体验店或展厅，在试驾预约入口填写信息，之后工作人员会为您安排试驾时间。/pp 具体来说，在理想汽车 APP 中，您先在底部菜单栏点击试驾选项，进入专属的试驾服务页面，再点击醒目的预约试驾选项，提供准确的个人隐私信息，比如姓名和联系方式，找到预约试驾的提交按钮发送试驾请求，然后等待工作人员确认并安排试驾时间。/pp 另外，打开理想汽车软件页面，选择点击下面的试驾选项，接着找到预约试驾选项点击这里可以进入，最后在页面中输入姓名与联系方式，并点击预约试驾选项也行。/pp 理想汽车 App 功能丰富，不仅能管理车辆信息和监控实时里程，其便捷的试驾预约服务也很实用。/pp 总之，多种预约途径供您选择，您可以先试驾再决定是不是定购。/p
p富利卡改装内饰有很多实用方案。/pp比如可以改装中控车载倒车影像一体机蓝牙智能车机导航，能提升驾驶的便利性和安全性。/pp汽车脚垫也很重要，像安程缇沃丝脚垫这种丝圈脚垫，能吸水、吸尘、去污，防止底盘和轮胎噪音，提高驾驶舒适性，还能保护内饰。/pp方向盘套也不错，能避免方向盘磨损，增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，增强反应灵敏度和安全性，减少震动吸收。/pp还能通过喷漆或碳纤维贴纸将内饰改成黑色，清洁和抛光能保持内饰清洁亮丽。/pp另外，想应对阳光和雨水，可以改装前挡太阳外置遮阳板晴雨遮阳挡。/pp改装时要留意选择质量放心可靠的配件，找专业的改装店操作，确保改装效果和安全性。/p
p宝马在进博会的氢能源产品展示规模较大。/pp宝马集团已连续 6 年参展进博会，今年带来了五款新能源产品，其中就包括首次亮相的 BMW iX5 氢燃料电池车。/pp该车总输出功率可达 295 千瓦，高性能燃料电池可连续输出 125 千瓦电能，6 秒内可完成百公里加速。在 WLTP 工况下，最大续航里程可达 504 公里，储氢罐充满仅需 3 - 4 分钟。/pp这展现了宝马在氢能源动力系统研发领域深耕 40 余年的成果。/pp宝马的氢能源产品展示不仅体现了其技术实力，也体现了其倡导的开放技术路线，战略性推进未来零排放出行的实践。/pp在展示中，还呈现了公司在智能制造方面的创新实力和可持续发展成果。/pp此外，宝马在进博会的“创新孵化专区”，宝马亚太技术中心展台也有精彩展示，来自多国的初创企业展示了诸多创新产品和技术解决方案，涵盖无人驾驶、类脑智能等领域。/pp宝马持续推进电动化进程，以开放创新助力中国高水平质量的发展，其氢能源产品的展示彰显了宝马在新能源领域的积极探索和长远布局。/p
p进博会展示的宝马氢能源产品成本控制主要是通过以下方式：/pp首先，宝马氢燃料电池技术原材料使用量少，未来成本主要在制造环节。/pp其次，很多燃料电池系统零部件与内燃机系统通用，规模化生产能降低价格，比如传感器、空气压缩机等。/pp再者，燃料电池技术应用场景广泛，不仅是乘用车，还有卡车、货车、飞机等，相似零部件量产容易实现规模经济，减少相关成本。/pp此外，宝马在氢燃料电池车的研发中，充分的利用现有资源，实现与纯电车型共线生产，降低了开发和生产所带来的成本。/pp同时，对于储氢罐等核心部件，宝马通过严格的材料测试和选择，确保安全的同时，也在努力控制成本。/pp虽然目前氢能源的制备、存储、运输等环节仍存在诸多挑战，成本比较高，但宝马凭借多年研发经验和工程能力，持续探索优化成本的方法，推动氢能源产品的发展和普及。/p
p宝马氢能源产品在进博会受到了较高的关注度。/pp首先，宝马集团已连续 6 年参展进博会，今年携包括首次亮相的 BMW iX5 氢燃料电池车在内的五款新能源产品登场。该车总输出功率达 295 千瓦，高性能燃料电池能连续输出 125 千瓦电能，6 秒内完成百公里加速，WLTP 工况下最大续航里程 504 公里，储氢罐充满只需 3 - 4 分钟。/pp今年宝马在多个国家的测试证明氢燃料电池车在不同环境下表现良好，验证了其技术可行性。宝马在氢能源动力系统研发领域深耕 40 余年，拥有超 20 年氢燃料电池研发技术经验。/pp在进博会，宝马的新能源产品展示体现其开放技术路线，推进零排放出行。中国是宝马最具战略意义的市场，宝马持续升级在华研发体系，在“创新孵化专区”展示了诸多创新成果。/pp同时，氢能利用面临一些问题，如制备环节，目前“绿氢”刚起步，灰氢、蓝氢是过渡。氢燃料电池车的进展没停下，因为国家认为氢能有长期价值。/ppBMW iX5 氢燃料电池车不是机会主义产物，而是宝马工程能力和长期投入的成果。氢燃料电池车在储氢罐安全方面，宝马做了大量测试确保罐体材料不可能会出现氢脆现象。氢燃料电池工作是电化学过程，不靠点燃，效率可达 80%。BMW iX5 氢燃料电池车驱动系统有“增程”混动特点，氢燃料电堆发电直输电机驱动，也为动力电池充电。/pp中国现有加氢站大多数都用在商用车，氢燃料规模化及成本降低后才可能铺开乘用车加氢站。/pp总之，宝马氢能源产品在进博会展示了技术实力和发展的潜在能力，受到广泛关注。/p
p宝马氢能源产品在进博会的亮点不少。/pp首先是BMW iX5氢燃料电池车，它总输出功率可达295千瓦，高性能燃料电池能连续输出125千瓦电能，6秒内完成百公里加速，在WLTP工况下最大续航里程达504公里，储氢罐充满仅需3到4分钟。/pp而且，今年宝马在多个国家的测试证明了这款车在不同天气和地理条件下都有良好表现，验证了氢能源作为未来电动出行重要选择的技术可行性。/pp宝马在氢能源动力系统研发领域已深耕40余年，积累了超20年氢燃料电池研发技术经验。/pp氢燃料电池车并非孤立存在，宝马此次进博会还带来了BMW电动旗舰创新BMW i7 M70L、创新BMW iX、创新BMW i4以及创新BMW XM Label Red限量版等新能源产品，展示了其在新能源领域的多元布局。/pp此外，宝马还呈现了在智能制造方面的创新实力和可持续发展成果。对于中国市场，宝马不仅是经济稳步的增长的贡献者，还建立了除德国外最大的研发体系，持续升级在华研发，不停地改进革新。比如新上海研发中心的启用，过去3年在华研发团队人数增至3倍。/pp宝马通过与中国合作伙伴携手，开放创新、合作共赢，以中国力量推动全世界创新。未来出行将并存不同驱动系统，宝马认为氢燃料电池汽车是电力驱动系统的重要补充，并优先将BMW iX5氢燃料电池车带到中国市场，彰显其长远布局。/pp总之，宝马氢能源产品在进博会的表现，展示了其在可持续出行领域的领头羊和坚定决心。/p